簡述領從蹄雙領蹄和雙向蹄的區(qū)別
簡述領從蹄雙領蹄和雙向蹄的區(qū)別
領蹄的制動效能要高些，從蹄的制動效能低些。領從蹄的劃分主要是按照制動蹄張開方向與制動旋轉方向的一致性來分的，若一致即為領蹄，否則就是從蹄。一般來講，前進時的領蹄，在倒車的時候就變成了從蹄。汽車前進時兩個制動蹄均為領蹄，領蹄的制動器稱為雙領蹄式制動器，雙領蹄式制動器的結構特點是，每一制動蹄都用一個單活塞制動輪缸促動，固定元件的結構布置是中心對稱式。雙向雙從蹄式制動器使用了兩個雙活塞輪缸，無論汽車前進還是倒車，都是雙領蹄式制動器，故稱雙向雙領蹄式制動器。
導讀領蹄的制動效能要高些，從蹄的制動效能低些。領從蹄的劃分主要是按照制動蹄張開方向與制動旋轉方向的一致性來分的，若一致即為領蹄，否則就是從蹄。一般來講，前進時的領蹄，在倒車的時候就變成了從蹄。汽車前進時兩個制動蹄均為領蹄，領蹄的制動器稱為雙領蹄式制動器，雙領蹄式制動器的結構特點是，每一制動蹄都用一個單活塞制動輪缸促動，固定元件的結構布置是中心對稱式。雙向雙從蹄式制動器使用了兩個雙活塞輪缸，無論汽車前進還是倒車，都是雙領蹄式制動器，故稱雙向雙領蹄式制動器。
領蹄的制動效能要高些，從蹄的制動效能低些。領從蹄的劃分主要是按照制動蹄張開方向與制動旋轉方向的一致性來分的，若一致即為領蹄，否則就是從蹄。一般來講，前進時的領蹄，在倒車的時候就變成了從蹄。汽車前進時兩個制動蹄均為領蹄，領蹄的制動器稱為雙領蹄式制動器，雙領蹄式制動器的結構特點是，每一制動蹄都用一個單活塞制動輪缸促動，固定元件的結構布置是中心對稱式。雙向雙從蹄式制動器使用了兩個雙活塞輪缸，無論汽車前進還是倒車，都是雙領蹄式制動器，故稱雙向雙領蹄式制動器。
簡述領從蹄雙領蹄和雙向蹄的區(qū)別
領蹄的制動效能要高些，從蹄的制動效能低些。領從蹄的劃分主要是按照制動蹄張開方向與制動旋轉方向的一致性來分的，若一致即為領蹄，否則就是從蹄。一般來講，前進時的領蹄，在倒車的時候就變成了從蹄。汽車前進時兩個制動蹄均為領蹄，領蹄的制動器稱為雙領蹄式制動器，雙領蹄式制動器的結構特點是，每一制動蹄都用一個單活塞制動輪缸促動，固定元件的結構布置是中心對稱式。雙向雙從蹄式制動器使用了兩個雙活塞輪缸，無論汽車前進還是倒車，都是雙領蹄式制動器，故稱雙向雙領蹄式制動器。
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