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科技
具體原因如下：
1、一級(jí)氣缸排出的空氣雖然經(jīng)過(guò)氣缸的冷卻,但溫度仍然很高,要繼續(xù)壓縮,還要進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻。
2、中間冷卻器可以冷卻第一級(jí)壓縮的排氣，降低第二級(jí)的吸氣溫度，以防第二級(jí)壓縮溫度過(guò)高、缸體過(guò)熱 。
3、經(jīng)過(guò)中間冷卻后,可以節(jié)省壓縮功,并且也較為安全。
