發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。根據(jù)通用公司的介紹，搭載發(fā)動(dòng)啟停技術(shù)以后，實(shí)際情況下節(jié)油可以達(dá)到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量，大大的減少了油耗和廢氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停作用以后，發(fā)動(dòng)機(jī)出于暫時(shí)的休眠狀態(tài)，所以不存在瞬間油耗的問(wèn)題，根據(jù)通用公司的介紹，搭載發(fā)動(dòng)啟停技術(shù)以后，實(shí)際情況下節(jié)油可以達(dá)到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量。德國(guó)博世公司的實(shí)驗(yàn)則是平均節(jié)油8%-15%左右。道路環(huán)境越擁堵效果就越明顯，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心測(cè)試，節(jié)油效率甚至可以達(dá)到7%-27%。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。根據(jù)通用公司的介紹，搭載發(fā)動(dòng)啟停技術(shù)以后，實(shí)際情況下節(jié)油可以達(dá)到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量，大大的減少了油耗和廢氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停作用以后，發(fā)動(dòng)機(jī)出于暫時(shí)的休眠狀態(tài)，所以不存在瞬間油耗的問(wèn)題，根據(jù)通用公司的介紹，搭載發(fā)動(dòng)啟停技術(shù)以后，實(shí)際情況下節(jié)油可以達(dá)到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量。德國(guó)博世公司的實(shí)驗(yàn)則是平均節(jié)油8%-15%左右。道路環(huán)境越擁堵效果就越明顯，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心測(cè)試，節(jié)油效率甚至可以達(dá)到7%-27%。