上坡輔助和自動(dòng)駐車最大的區(qū)別就是兩者的使用場景不同。上坡輔助一般在汽車坡道起步的時(shí)候用，可以在松開剎車的時(shí)候使車輛保持制動(dòng)狀態(tài)一段時(shí)間。而自動(dòng)駐車一般是在等紅燈的時(shí)候使用，可以不用一直踩著剎車，擋位也不用掛到空擋上，十分的方便。

關(guān)于上坡輔助系統(tǒng)：

上坡輔助系統(tǒng)是汽車輔助系統(tǒng)的一種，它的全稱為Hill-startAssistControl，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能。

配備上坡輔助系統(tǒng)的汽車，在坡道松開剎車踏板時(shí)，汽車仍然會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)幾秒鐘，從而防止車輛溜車而造成安全隱患。

關(guān)于自動(dòng)駐車：

自動(dòng)駐車，外文名是AUTOHOLD，是指一種自動(dòng)剎車的功能，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

配備自動(dòng)駐車系統(tǒng)的汽車，在等紅綠燈的時(shí)候，只需要將汽車剎停，汽車就會(huì)自動(dòng)保持靜止?fàn)顟B(tài)，再踩油門的時(shí)候車輛就可以正常行駛了，十分的方便。