上坡輔助和自動(dòng)駐車最大的區(qū)別就是兩者的使用場景不同。上坡輔助一般在汽車坡道起步的時(shí)候用,可以在松開剎車的時(shí)候使車輛保持制動(dòng)狀態(tài)一段時(shí)間。而自動(dòng)駐車一般是在等紅燈的時(shí)候使用,可以不用一直踩著剎車,擋位也不用掛到空擋上,十分的方便。
關(guān)于上坡輔助系統(tǒng):
上坡輔助系統(tǒng)是汽車輔助系統(tǒng)的一種,它的全稱為Hill-startAssistControl,是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能。
配備上坡輔助系統(tǒng)的汽車,在坡道松開剎車踏板時(shí),汽車仍然會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)幾秒鐘,從而防止車輛溜車而造成安全隱患。
關(guān)于自動(dòng)駐車:
自動(dòng)駐車,外文名是AUTOHOLD,是指一種自動(dòng)剎車的功能,可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作,自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。
配備自動(dòng)駐車系統(tǒng)的汽車,在等紅綠燈的時(shí)候,只需要將汽車剎停,汽車就會(huì)自動(dòng)保持靜止?fàn)顟B(tài),再踩油門的時(shí)候車輛就可以正常行駛了,十分的方便。