來(lái)到興安盟大草原上，拋卻現(xiàn)代化交通工具給您帶來(lái)的便捷與舒適，以輕松和寧?kù)o的心緒乘坐勒勒車，緩慢地在大草原上行進(jìn)，耳邊聽(tīng)著蒙古族牧人獨(dú)具韻味的吆喝聲，尋找一種“勒勒車趕著太陽(yáng)游蕩在天邊”的感覺(jué)，親身感受一下從遠(yuǎn)古流傳到現(xiàn)代的蒙古族文明，是最愜意不過(guò)的事了。在體會(huì)這份大草原賜予的獨(dú)特感受的同時(shí)，人們又往往會(huì)對(duì)這一古老的交通工具產(chǎn)生濃厚的興趣，情不自禁地探究起“勒勒車”的歷史。

“勒勒”是牧人趕車吆喝牲口的聲音，“勒勒車”因此而得名。勒勒車又叫大轱轆車。因常以牛拉動(dòng)，故也叫蒙古式牛車。這種車輪體高大，車身輕便，對(duì)于草地、雪地、沼澤地等有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，即使損壞也容易修理。正是由于勒勒車具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和修理的便捷性，所以才能一直沿用下來(lái)。從古代到近代，勒勒車一直是蒙古族牧人重要的交通工具。龐大的勒勒車隊(duì)是由十幾輛甚至幾十輛車組成的，駕車的往往只是婦女或兒童。為了不使車隊(duì)走散，每頭牛的犄角都用繩子相連；最后一輛車拴有大鈴鐺，叮當(dāng)叮當(dāng)?shù)仨?，以便使前面的人能夠?tīng)到。

勒勒車結(jié)實(shí)耐用，車輻多在15—20根之間，車輪直徑最長(zhǎng)的有1．5米。車軸、車轅多是用樺木制作，也有用柞木、樟木的。造車時(shí)，將樺木或柞木烘烤軟和，并使之彎曲成弧狀，兩三段彎曲的木弧連結(jié)在一起，便成車輪。它的構(gòu)造分為車上部和車下部?jī)刹糠?，車上部是由車轅、車撐、車槽組成，車下部是由車輪、車軸組成。車轅長(zhǎng)達(dá)4米多，穿過(guò)1．5米長(zhǎng)的車槽，其后半部配以8—10條橫撐。在兩轅的頂端系上編擰而成的繩狀柳條，套于牛脖子上的橫木上，以供拉行。 勒勒車的種類很多，近代用車主要有以下幾種：

一是牛馬拉大車。大車因構(gòu)造大小而分為頭大車、二大車兩種，主要用于搬運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品和貨物。車身結(jié)實(shí)，載重量250—500公斤。拉車的牛馬視載重量多少與行程遠(yuǎn)近而定，頭大車為4—10頭，二大車為4—7頭。大車一日可行15—20公里。

二是馬拉轎車。馬拉轎車有轎狀裝飾，專供乘客使用。車廂上安裝車篷，車篷用木頭、蘆席或氈子制成，也有用木頭和樺樹(shù)皮制作的，用來(lái)遮蔽日光和風(fēng)雨。拉車牲畜一般使用騾子，主要是官吏或富者乘用。馬拉轎車車體輕便，速度較快，日行20—30公里。

三是牛車。牛車又分若干種。有用于載物、裝水的無(wú)棚車，其載重量為100—250公斤。有用于儲(chǔ)糧并載人的庫(kù)房車。這種車在車體上置有帶門(mén)的木柜，木柜多為長(zhǎng)方形，在上面加蓋或蒙以帆布。有供牧民特別是婦女出門(mén)時(shí)乘坐的牛拉篷車，也就是電影及文學(xué)作品中常提到的草原上有名的大篷車。這種車樣式與轎車相同，車篷用氈子圍起來(lái)，前面還有擋風(fēng)雪的氈簾。篷車車篷裝飾各種圖案，有的還加了花邊，頗具民族特色。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，勒勒車逐步退出了歷史舞臺(tái)，取而代之的是摩托車、小汽車等現(xiàn)代化的交通工具。但作為蒙古文明的一個(gè)代表，勒勒車在蒙古族的發(fā)展史上起到了十分重要的作用。為了使來(lái)到興安地區(qū)的游客能夠一睹這一古老文明產(chǎn)物的風(fēng)采，科爾沁右翼中旗、科爾沁右翼前旗等地的幾個(gè)旅游景點(diǎn)都開(kāi)展了乘坐勒勒車活動(dòng)，使身在現(xiàn)代的游客能夠親身感受乘坐勒勒車在草原上游蕩的遠(yuǎn)古感覺(jué)。