汽車的vgrs燈亮起時,說明可變齒轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
可變齒轉向系統(tǒng)可以根據(jù)汽車的速度和轉向角度來調(diào)整轉向器的傳動比,從而提高汽車的穩(wěn)定性。
汽車在駐停狀態(tài)、低速狀態(tài)或者轉彎角度過大時,這個系統(tǒng)就會提供較小的轉向器傳動比,汽車處于高速狀態(tài)或者轉向角較小時,就會提供較大的轉向器傳動比。
目前可變齒轉向系統(tǒng)主要有兩種模式:
1、機械式可變轉向比系統(tǒng):
依靠特殊的齒條來實現(xiàn),原理簡單,技術含量不高,成本也比較低。
通過技術工藝加工齒距間隙不相等的齒條,在傳動時,轉向比就會發(fā)生變化。
一般來說,中間的左右兩邊齒距較密,在小幅度轉向時,車輛的穩(wěn)定性會更好。
2、電子式可變轉向比系統(tǒng):
這種系統(tǒng)需要依靠行星齒輪結構和電子系統(tǒng)來實現(xiàn),這種系統(tǒng)結構比較復雜,技術性要求高,制造成本也比較高。
這種系統(tǒng)的核心是一套以諧波齒輪傳動機構為核心的電控系統(tǒng),它的運轉較為平順,噪音也比較小。