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        飛機(jī)上有哪些機(jī)載計(jì)算機(jī)

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        飛機(jī)上有哪些機(jī)載計(jì)算機(jī)

        主要有通信與雷達(dá)設(shè)備,導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛設(shè)備,飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警設(shè)備等,軍機(jī)還有火控設(shè)備。飛機(jī)指具有機(jī)翼,一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn),能在大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣,那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置,只能在空中滑翔,則被稱(chēng)為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定,靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力,就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
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        導(dǎo)讀主要有通信與雷達(dá)設(shè)備,導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛設(shè)備,飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警設(shè)備等,軍機(jī)還有火控設(shè)備。飛機(jī)指具有機(jī)翼,一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn),能在大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣,那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置,只能在空中滑翔,則被稱(chēng)為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定,靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力,就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

        主要有通信與雷達(dá)設(shè)備,導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛設(shè)備,飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警設(shè)備等,軍機(jī)還有火控設(shè)備。

        飛機(jī)指具有機(jī)翼,一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn),能在大氣中自身的密度大于空氣的航空器。

        如果飛行器的密度小于空氣,那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置,只能在空中滑翔,則被稱(chēng)為滑翔機(jī)。

        飛行器的機(jī)翼如果不固定,靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力,就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

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        飛機(jī)上有哪些機(jī)載計(jì)算機(jī)

        主要有通信與雷達(dá)設(shè)備,導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛設(shè)備,飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警設(shè)備等,軍機(jī)還有火控設(shè)備。飛機(jī)指具有機(jī)翼,一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn),能在大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣,那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置,只能在空中滑翔,則被稱(chēng)為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定,靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力,就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
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