同站臺(tái)換乘也稱“零距離換乘”，是將兩個(gè)軌道系統(tǒng)的四條線路分別兩兩合用一個(gè)島式站臺(tái)，使得兩條軌道系統(tǒng)的部分乘客實(shí)現(xiàn)在同一站臺(tái)上的換乘，或者是通過(guò)連接站的天臺(tái)或地道就可以換乘另一條線路的車輛，從而方便乘客。一些火車站對(duì)于時(shí)刻較近的列車也常采用同站臺(tái)換乘或經(jīng)過(guò)地下通道不出站換乘。例如武漢軌道交通2號(hào)線、4號(hào)線在洪山廣場(chǎng)站、中南路站均可互相換乘。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，武漢軌道交通2號(hào)線、4號(hào)線共有4條鐵軌。在中南路站，這4條鐵軌是并列的，乘客下了2號(hào)線列車走到站臺(tái)對(duì)面就可轉(zhuǎn)乘4號(hào)線列車，相距不過(guò)一二十米。在洪山廣場(chǎng)站，4條地鐵軌道則是分兩層布局的，每層設(shè)有1條2號(hào)線、1條4號(hào)線，乘客仍可同站臺(tái)換乘。

同站臺(tái)換乘也稱“零距離換乘”，是將兩個(gè)軌道系統(tǒng)的四條線路分別兩兩合用一個(gè)島式站臺(tái)，使得兩條軌道系統(tǒng)的部分乘客實(shí)現(xiàn)在同一站臺(tái)上的換乘，或者是通過(guò)連接站的天臺(tái)或地道就可以換乘另一條線路的車輛，從而方便乘客。一些火車站對(duì)于時(shí)刻較近的列車也常采用同站臺(tái)換乘或經(jīng)過(guò)地下通道不出站換乘。例如武漢軌道交通2號(hào)線、4號(hào)線在洪山廣場(chǎng)站、中南路站均可互相換乘。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，武漢軌道交通2號(hào)線、4號(hào)線共有4條鐵軌。在中南路站，這4條鐵軌是并列的，乘客下了2號(hào)線列車走到站臺(tái)對(duì)面就可轉(zhuǎn)乘4號(hào)線列車，相距不過(guò)一二十米。在洪山廣場(chǎng)站，4條地鐵軌道則是分兩層布局的，每層設(shè)有1條2號(hào)線、1條4號(hào)線，乘客仍可同站臺(tái)換乘。