原因。1、氣缸內(nèi)缺少機(jī)油。2、機(jī)油泵壞掉。3、長(zhǎng)時(shí)間大功率工作時(shí)散熱不好而引起的。4、拉缸后繼續(xù)工作造成的活塞與缸壁抱死發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，嚴(yán)重的則造成連桿損壞。解決方法。1、添加機(jī)油。2、換一個(gè)新的機(jī)油泵。3、拉缸后不讓它。繼續(xù)工作。4、更換活塞、活塞環(huán)、氣缸等配件。拉缸：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一，它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。

原因。1、氣缸內(nèi)缺少機(jī)油。2、機(jī)油泵壞掉。3、長(zhǎng)時(shí)間大功率工作時(shí)散熱不好而引起的。4、拉缸后繼續(xù)工作造成的活塞與缸壁抱死發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，嚴(yán)重的則造成連桿損壞。解決方法。1、添加機(jī)油。2、換一個(gè)新的機(jī)油泵。3、拉缸后不讓它。繼續(xù)工作。4、更換活塞、活塞環(huán)、氣缸等配件。拉缸：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一，它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。