目前國內(nèi)的高速公路，并不是都不充許摩托車上，只不過是大部分不充許罷了，也有少部分路段充許摩托車行駛，而作用高速公路的具體管理方，會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況，制定是否充許摩托車在該路段行駛。

國內(nèi)不充許摩托車上高速公路行駛，即有對(duì)摩托車的畸視，也確實(shí)有為安全考慮。目前國內(nèi)的摩托車，大多是小排量的，車身自重輕、技術(shù)含量低、安全性能差、安全速度低，而且一些車主的安全駕駛技術(shù)、安全防護(hù)措施也不到位，大部分最基本的頭盔都是不合格產(chǎn)品，其他護(hù)具基本沒有，很多連駕駛證都不具備，高速公路對(duì)車速又有一定的限制（高速上車速太低也不行），小排量車跑快了不安全，而且國內(nèi)的高速公路本來就已比較擁擠，如果開放摩托車特別是小排量摩托車上高速，確實(shí)會(huì)影響安全，惡性交通事故肯定會(huì)非常多，開放后甚至可能一些連基本安全許可都不具備的所謂“助力車”都會(huì)進(jìn)入高速，這樣規(guī)定也確實(shí)有一些必要。