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        為什么不能在汽車?yán)镩_空調(diào)過夜

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        為什么不能在汽車?yán)镩_空調(diào)過夜

        不能在汽車?yán)镩_空調(diào)過夜原因: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,廢氣中的一氧化碳含量極低,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速空轉(zhuǎn)時(shí),因?yàn)槿紵怀浞郑瑥U氣中的一氧化碳含量就會增高;如果是停車狀態(tài)下開空調(diào),同時(shí)車窗又沒有打開,那車內(nèi)空氣只能通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所排出的一氧化碳就會通過空調(diào)設(shè)備輸送至車內(nèi),并越聚越多,如再加上車內(nèi)人員排出的二氧化碳,時(shí)間一長,車內(nèi)氧氣減少,車內(nèi)人員就會不知不覺中毒,嚴(yán)重的話就會喪命。注意事項(xiàng): 因此提醒,無論在行進(jìn)還是停車狀態(tài)下,最好不要過久開空調(diào)機(jī)。如果必須持續(xù)開空調(diào)。
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        導(dǎo)讀不能在汽車?yán)镩_空調(diào)過夜原因: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,廢氣中的一氧化碳含量極低,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速空轉(zhuǎn)時(shí),因?yàn)槿紵怀浞?,廢氣中的一氧化碳含量就會增高;如果是停車狀態(tài)下開空調(diào),同時(shí)車窗又沒有打開,那車內(nèi)空氣只能通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所排出的一氧化碳就會通過空調(diào)設(shè)備輸送至車內(nèi),并越聚越多,如再加上車內(nèi)人員排出的二氧化碳,時(shí)間一長,車內(nèi)氧氣減少,車內(nèi)人員就會不知不覺中毒,嚴(yán)重的話就會喪命。注意事項(xiàng): 因此提醒,無論在行進(jìn)還是停車狀態(tài)下,最好不要過久開空調(diào)機(jī)。如果必須持續(xù)開空調(diào)。

        不能在汽車?yán)镩_空調(diào)過夜原因: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,廢氣中的一氧化碳含量極低,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速空轉(zhuǎn)時(shí),因?yàn)槿紵怀浞?,廢氣中的一氧化碳含量就會增高;如果是停車狀態(tài)下開空調(diào),同時(shí)車窗又沒有打開,那車內(nèi)空氣只能通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所排出的一氧化碳就會通過空調(diào)設(shè)備輸送至車內(nèi),并越聚越多,如再加上車內(nèi)人員排出的二氧化碳,時(shí)間一長,車內(nèi)氧氣減少,車內(nèi)人員就會不知不覺中毒,嚴(yán)重的話就會喪命。

        注意事項(xiàng): 因此提醒,無論在行進(jìn)還是停車狀態(tài)下,最好不要過久開空調(diào)機(jī)。 如果必須持續(xù)開空調(diào)

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        不能在汽車?yán)镩_空調(diào)過夜原因: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,廢氣中的一氧化碳含量極低,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速空轉(zhuǎn)時(shí),因?yàn)槿紵怀浞?,廢氣中的一氧化碳含量就會增高;如果是停車狀態(tài)下開空調(diào),同時(shí)車窗又沒有打開,那車內(nèi)空氣只能通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所排出的一氧化碳就會通過空調(diào)設(shè)備輸送至車內(nèi),并越聚越多,如再加上車內(nèi)人員排出的二氧化碳,時(shí)間一長,車內(nèi)氧氣減少,車內(nèi)人員就會不知不覺中毒,嚴(yán)重的話就會喪命。注意事項(xiàng): 因此提醒,無論在行進(jìn)還是停車狀態(tài)下,最好不要過久開空調(diào)機(jī)。如果必須持續(xù)開空調(diào)。
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