水平對置發(fā)動機的維修保養(yǎng)成本是比一般的發(fā)動機高的，并且有些水平對置發(fā)動機會出現(xiàn)汽缸偏磨現(xiàn)象，行駛里程比較多的水平對置發(fā)動機汽缸偏磨現(xiàn)象也是比較明顯的。

全世界只有兩家車企在使用水平對置發(fā)動機，一家是斯巴魯，另一家是保時捷，一個是來自日本的車企，另一個是來自德國的車企。

水平對置發(fā)動機的汽缸是水平放置的，大家肯定都知道v型發(fā)動機，這種發(fā)動機有兩排汽缸，這兩排汽缸之間有一定夾角，大家可以將水平對置發(fā)動機當(dāng)成一個夾角為180度的v型發(fā)動機。

水平對置發(fā)動機的汽缸活塞都是水平放置的，這樣活塞會受到重力的影響，那這樣汽缸壁的一側(cè)就會出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。

有些行駛里程比較長的水平對置發(fā)動機汽缸偏磨現(xiàn)象是非常明顯的，有些發(fā)動機甚至因為汽缸偏磨問題出現(xiàn)了嚴(yán)重的燒機油現(xiàn)象。

汽缸偏磨就是水平對置發(fā)動機最大的缺點。

水平對置發(fā)動機是可以提升汽車的操控性的，這種發(fā)動機的重心比較低，使用水平對置發(fā)動機的汽車重心也是很低的。

如果降低了汽車的重心，那可以降低汽車在快速過彎時的側(cè)傾幅度。