中秋高速免費通行嘛

中秋高速不免費通行。

這是因為中秋節(jié)不屬于《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》的4個國家法定節(jié)假日，中秋節(jié)不能實行小型客車免費走高速的政策。

根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》規(guī)定，免費通行的時間是春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)和國慶節(jié)，這四個國家法定節(jié)假日及連休日，一般從節(jié)假日第一天0時開始，到節(jié)假日最后一天24時結(jié)束。注意，并非所有車輛都可以免費，只能夠是7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

高速公路通行費定義

高速公路通行費是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補償公路建設(shè)及維護投資的一種公路基礎(chǔ)設(shè)施成本回收方式。根據(jù)車輛通行費征收主體性質(zhì)的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類。根據(jù)車輛通行費征收方式的不同，收費公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。根據(jù)車輛通行費征收目的的不同，收費公路可以劃分為回收建養(yǎng)成本和對擁擠定價兩類。

根據(jù)車輛通行費征收主體性質(zhì)的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類。公營（中國稱為政府還貸公路）的收費主體是政府所屬機構(gòu)，私營（中國稱為經(jīng)營性公路）的收費主體是以營利為目的企業(yè)法人。兩者主要區(qū)別在于：公營收費公路的通行費收支需要納入政府財政預(yù)算，私營收費公路的收費期限、定價和營利水平需要接受政府的管制。實踐中，也存在公私合營的收費公路。

根據(jù)車輛通行費征收方式的不同，收費公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。開放式收費公路也稱柵欄式收費，收費站通常設(shè)置在公路主線上，車輛按通過次數(shù)支付通行費，其中又可分為單向收費和雙向收費兩種，開放式收費多用于獨立橋梁、隧道及非控制出入的道路。封閉式收費公路多用于控制出入的高速公路，車輛用戶根據(jù)進入和駛出路段的行駛距離支付通行費。

根據(jù)車輛通行費征收目的的不同，收費公路可以劃分為回收建養(yǎng)成本和對擁擠定價兩類。其中，對擁擠定價也稱擁擠收費，是通過對交通高峰時段道路進行定價收費，使道路交通擁擠產(chǎn)生的外部成本內(nèi)部化，合理調(diào)節(jié)道路交通需求，新加坡（于1975年）、奧斯陸（于1990年）、倫敦（于2003年）、斯德哥爾摩（于2007年）等城市先后實施了擁擠收費政策，但也有香港、紐約等城市的擁擠收費方案被否決。

高速收費新規(guī)全面推廣

1、什么是高速公路差異化收費？

所謂“高速公路差異化收費”，是指按照區(qū)域、時段、路段、車型、支付方式的不同，采取不同的收費標準。

比如，對低峰時段或者車流量低的路段，下調(diào)收費標準或?qū)嵭写蛘蹆?yōu)惠等。

2、為什么實施差異化收費政策？

通過價格差異調(diào)整車流分布，從而提高通行效率，緩解部分路段擁堵，同時促進物流業(yè)降本增效。

根據(jù)具體情況不一樣，不同高速公路、甚至同一條高速公路的不同路段，收費模式都有可能不一樣。

4、差異化收費能帶來什么好處？

實施差異化收費之前，部分貨車車輛出于免繳高速公路通行費的考慮，會選擇普通國省干線公路通行，但是那樣會付出更多的時間成本。

再加上擁堵、路況等因素影響，時間成本會比較高，也會對車輛帶來較大折損。

通過享受差異化收費優(yōu)惠政策，通行高速公路會更劃算，原來通過普通國省干線公路跑一趟運輸需要2天時間。

走高速公路可能只需要1天時間，再加上油耗減少、路上生活成本減少、車輛損耗減少等因素影響，綜合通行、運輸成本降低不少。

5、新規(guī)實施后，高速通行費會漲價嗎？

差異化收費后，高速公路通行費是否會上漲？

通知明確提到，各地制定政策時，要以現(xiàn)行收費標準為基礎(chǔ)，差異化下浮。

未來還將賦予高速公路經(jīng)營管理單位一定的定價自主權(quán)，同樣將以現(xiàn)有政府定價為收費標準上限。