九江大橋的事件
九江大橋的事件
2007年6月15日凌晨5時(shí)10分，一艘佛山籍運(yùn)沙船偏離主航道航行撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面坍塌約200米，后證實(shí)有4輛汽車的7名司乘人員以及2名現(xiàn)場施工人員共9人墜江失蹤。這就是九江大橋事件。2008年12月5日，九江大橋斷橋案在廣州海事法院第一次開庭，大橋業(yè)主單位向肇事方索賠6個(gè)月過橋費(fèi)共計(jì)2558萬元。2009年1月5日，廣州海事法院下達(dá)裁定書，裁定九江大橋斷橋民事索賠案中止審理。2009年6月2日凌晨，九江大橋新舊橋面實(shí)現(xiàn)無縫對接，全橋貫通。
導(dǎo)讀2007年6月15日凌晨5時(shí)10分，一艘佛山籍運(yùn)沙船偏離主航道航行撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面坍塌約200米，后證實(shí)有4輛汽車的7名司乘人員以及2名現(xiàn)場施工人員共9人墜江失蹤。這就是九江大橋事件。2008年12月5日，九江大橋斷橋案在廣州海事法院第一次開庭，大橋業(yè)主單位向肇事方索賠6個(gè)月過橋費(fèi)共計(jì)2558萬元。2009年1月5日，廣州海事法院下達(dá)裁定書，裁定九江大橋斷橋民事索賠案中止審理。2009年6月2日凌晨，九江大橋新舊橋面實(shí)現(xiàn)無縫對接，全橋貫通。
2007年6月15日凌晨5時(shí)10分，一艘佛山籍運(yùn)沙船偏離主航道航行撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面坍塌約200米，后證實(shí)有4輛汽車的7名司乘人員以及2名現(xiàn)場施工人員共9人墜江失蹤。這就是九江大橋事件。2008年12月5日，九江大橋斷橋案在廣州海事法院第一次開庭，大橋業(yè)主單位向肇事方索賠6個(gè)月過橋費(fèi)共計(jì)2558萬元。2009年1月5日，廣州海事法院下達(dá)裁定書，裁定九江大橋斷橋民事索賠案中止審理。2009年6月2日凌晨，九江大橋新舊橋面實(shí)現(xiàn)無縫對接，全橋貫通。
九江大橋的事件
2007年6月15日凌晨5時(shí)10分，一艘佛山籍運(yùn)沙船偏離主航道航行撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面坍塌約200米，后證實(shí)有4輛汽車的7名司乘人員以及2名現(xiàn)場施工人員共9人墜江失蹤。這就是九江大橋事件。2008年12月5日，九江大橋斷橋案在廣州海事法院第一次開庭，大橋業(yè)主單位向肇事方索賠6個(gè)月過橋費(fèi)共計(jì)2558萬元。2009年1月5日，廣州海事法院下達(dá)裁定書，裁定九江大橋斷橋民事索賠案中止審理。2009年6月2日凌晨，九江大橋新舊橋面實(shí)現(xiàn)無縫對接，全橋貫通。
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