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        一般對飛行員空姐的祝福語

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        一般對飛行員空姐的祝福語

        1、大型航空公司:副駕駛的第一年平均基本工資在50,500美元,第五年平均基本工資在101,900美元。2、英國。所以國內(nèi)的民航飛行人員年薪約為40萬左右,但具體的工資要看每個(gè)航空公司和每個(gè)人飛的飛行小時(shí)數(shù)。3、二線航空(川航/廈航等):機(jī)長的月薪大約為7-10萬,副機(jī)長的月薪大約為2-4萬。4、目前國內(nèi)的航空公司。三線民營公司(春秋航空/順豐快遞等):機(jī)長的年收入130-150萬,副機(jī)長的年收入在40-60萬。5、相對于國外學(xué)飛,回到國內(nèi)應(yīng)聘便就是外籍機(jī)長,并且國內(nèi)學(xué)飛費(fèi)用高,如公司報(bào)銷費(fèi)用,則簽訂終身勞動合同,而國外勞動合同(如中華航空、新加坡航空)都有明確的具體服務(wù)年限,比如15年、7年,且離職后不用負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用。
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        導(dǎo)讀1、大型航空公司:副駕駛的第一年平均基本工資在50,500美元,第五年平均基本工資在101,900美元。2、英國。所以國內(nèi)的民航飛行人員年薪約為40萬左右,但具體的工資要看每個(gè)航空公司和每個(gè)人飛的飛行小時(shí)數(shù)。3、二線航空(川航/廈航等):機(jī)長的月薪大約為7-10萬,副機(jī)長的月薪大約為2-4萬。4、目前國內(nèi)的航空公司。三線民營公司(春秋航空/順豐快遞等):機(jī)長的年收入130-150萬,副機(jī)長的年收入在40-60萬。5、相對于國外學(xué)飛,回到國內(nèi)應(yīng)聘便就是外籍機(jī)長,并且國內(nèi)學(xué)飛費(fèi)用高,如公司報(bào)銷費(fèi)用,則簽訂終身勞動合同,而國外勞動合同(如中華航空、新加坡航空)都有明確的具體服務(wù)年限,比如15年、7年,且離職后不用負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用。

        1、大型航空公司:副駕駛的第一年平均基本工資在50,500美元,第五年平均基本工資在101,900美元!

        2、英國。所以國內(nèi)的民航飛行人員年薪約為40萬左右,但具體的工資要看每個(gè)航空公司和每個(gè)人飛的飛行小時(shí)數(shù)!

        3、二線航空(川航/廈航等):機(jī)長的月薪大約為7-10萬,副機(jī)長的月薪大約為2-4萬!

        4、目前國內(nèi)的航空公司。三線民營公司(春秋航空/順豐快遞等):機(jī)長的年收入130-150萬,副機(jī)長的年收入在40-60萬!

        5、相對于國外學(xué)飛,回到國內(nèi)應(yīng)聘便就是外籍機(jī)長,并且國內(nèi)學(xué)飛費(fèi)用高,如公司報(bào)銷費(fèi)用,則簽訂終身勞動合同,而國外勞動合同(如中華航空、新加坡航空)都有明確的具體服務(wù)年限,比如15年、7年,且離職后不用負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用!

        6、可能大家會很疑惑,為什么國外的區(qū)域航空的工資不是很高,但國內(nèi)卻是區(qū)域型航空要高很多呢?。

        7、不同的國家和航空公司可能相對應(yīng)的待遇也會不一樣,但如果在國內(nèi)學(xué)習(xí)飛行想應(yīng)聘國外航空,能成功的幾率太小!

        8、其實(shí)只要體質(zhì)不會太差,國外飛行員的體檢還是比較好過的。如果想跳槽回到國內(nèi)當(dāng)外籍機(jī)長,那更是輕松就能找到適合你的航空公司!

        9、一線航空(國航/南航/東航):機(jī)長的月薪大約為5-8萬,副機(jī)長的月薪大約為萬!

        10、英國政府研究發(fā)現(xiàn),20xx年薪酬最高的是飛行員和飛行工程師,平均年薪在萬英鎊(約87萬)!

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        一般對飛行員空姐的祝福語

        1、大型航空公司:副駕駛的第一年平均基本工資在50,500美元,第五年平均基本工資在101,900美元。2、英國。所以國內(nèi)的民航飛行人員年薪約為40萬左右,但具體的工資要看每個(gè)航空公司和每個(gè)人飛的飛行小時(shí)數(shù)。3、二線航空(川航/廈航等):機(jī)長的月薪大約為7-10萬,副機(jī)長的月薪大約為2-4萬。4、目前國內(nèi)的航空公司。三線民營公司(春秋航空/順豐快遞等):機(jī)長的年收入130-150萬,副機(jī)長的年收入在40-60萬。5、相對于國外學(xué)飛,回到國內(nèi)應(yīng)聘便就是外籍機(jī)長,并且國內(nèi)學(xué)飛費(fèi)用高,如公司報(bào)銷費(fèi)用,則簽訂終身勞動合同,而國外勞動合同(如中華航空、新加坡航空)都有明確的具體服務(wù)年限,比如15年、7年,且離職后不用負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用。
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