導(dǎo)讀加價(jià)倍率一般能反應(yīng)當(dāng)前的供求關(guān)系，如果是乘客，附近空駛司機(jī)是比一的的時(shí)候，或者多個(gè)空駛司機(jī)對一個(gè)乘客，多對一對時(shí)候，倍率是1，如果反過來，乘客多附近空駛司機(jī)少的時(shí)候，就有倍率，主要是體現(xiàn)在供需關(guān)系上?？陀^上來說，乘客肯定是拒絕，司機(jī)是開心的，這個(gè)時(shí)候就看達(dá)成供需關(guān)系的比例，不過現(xiàn)在快車和專車是不能挑單的，來了必須接，不然就有懲罰性措施。主要就看乘客的上限，也從一定程度上讓更需要打車的人的人能打到車，因?yàn)楹芏嗳丝礉q價(jià)了就會(huì)坐地鐵。