溜車分為熄火溜車以及空擋滑行。首先說熄火溜車，如今的汽車剎車都是用剎車助力泵，它是利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差，利用這一壓力差來加強制動推，所以，發(fā)動機熄火時，由于沒有進氣真空度，也就沒有助力，制動所需要的人力將會很大，熄火的時候你將用到更大的力踩剎車，會有剎不住的感覺，出現(xiàn)緊急情況的時候會非常危險，危險系數(shù)200%，在沒有剎車助力泵的推動下，踩剎車對剎車桿損害也會非常大，甚至導(dǎo)致剎車桿的斷裂，再說空擋滑行，空擋剎車時，不能依靠發(fā)動機的轉(zhuǎn)速制動，單靠制動器減速，導(dǎo)致制動效果大打折扣，制動器磨損成倍增加，下長坡時，由于汽車慣性很大，剎車片連續(xù)工作，迅速磨損升溫、軟化，是造成剎車失靈的主要原因。

溜車分為熄火溜車以及空擋滑行。首先說熄火溜車，如今的汽車剎車都是用剎車助力泵，它是利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，利用這一壓力差來加強制動推，所以，發(fā)動機熄火時，由于沒有進氣真空度，也就沒有助力，制動所需要的人力將會很大，熄火的時候你將用到更大的力踩剎車，會有剎不住的感覺，出現(xiàn)緊急情況的時候會非常危險，危險系數(shù)200%，在沒有剎車助力泵的推動下，踩剎車對剎車桿損害也會非常大，甚至導(dǎo)致剎車桿的斷裂，再說空擋滑行，空擋剎車時，不能依靠發(fā)動機的轉(zhuǎn)速制動，單靠制動器減速，導(dǎo)致制動效果大打折扣，制動器磨損成倍增加，下長坡時，由于汽車慣性很大，剎車片連續(xù)工作，迅速磨損升溫、軟化，是造成剎車失靈的主要原因。