如何評(píng)價(jià)佛山地鐵2號(hào)線
如何評(píng)價(jià)佛山地鐵2號(hào)線
佛山地鐵2號(hào)線是佛山地鐵第二條線路,是東西向骨干線,起點(diǎn)為高明西安,終點(diǎn)為廣州南站,該線路連接佛山西江組團(tuán)和中心城區(qū)與區(qū)域鐵路客運(yùn)樞紐廣州南站,形成了廣州佛山第二條城際通道,其中季華路改造開創(chuàng)了重大項(xiàng)目在決策上廣納群言、廣集民智的先例,地鐵二號(hào)線禪城段即將開工時(shí),禪城區(qū)兩代表一委員工作室也就其交通管制方案建言獻(xiàn)策,提醒交通部門“應(yīng)該把困難想得大一點(diǎn),并準(zhǔn)備好解決方案”,在開工前,禪城區(qū)府曾通過召開媒體座談會(huì),向社會(huì)公開施工方案和繞行方案,地鐵開工當(dāng)天,相關(guān)部門還曾舉行微訪談,讓政府和市民直接對(duì)話,打消市民心中疑慮,開工后,每每有重大調(diào)整,交通部門都及時(shí)召開新聞發(fā)布會(huì),提前公布交通疏解方案,為車主提供繞行方案。
導(dǎo)讀佛山地鐵2號(hào)線是佛山地鐵第二條線路,是東西向骨干線,起點(diǎn)為高明西安,終點(diǎn)為廣州南站,該線路連接佛山西江組團(tuán)和中心城區(qū)與區(qū)域鐵路客運(yùn)樞紐廣州南站,形成了廣州佛山第二條城際通道,其中季華路改造開創(chuàng)了重大項(xiàng)目在決策上廣納群言、廣集民智的先例,地鐵二號(hào)線禪城段即將開工時(shí),禪城區(qū)兩代表一委員工作室也就其交通管制方案建言獻(xiàn)策,提醒交通部門“應(yīng)該把困難想得大一點(diǎn),并準(zhǔn)備好解決方案”,在開工前,禪城區(qū)府曾通過召開媒體座談會(huì),向社會(huì)公開施工方案和繞行方案,地鐵開工當(dāng)天,相關(guān)部門還曾舉行微訪談,讓政府和市民直接對(duì)話,打消市民心中疑慮,開工后,每每有重大調(diào)整,交通部門都及時(shí)召開新聞發(fā)布會(huì),提前公布交通疏解方案,為車主提供繞行方案。
佛山地鐵2號(hào)線是佛山地鐵第二條線路,是東西向骨干線,起點(diǎn)為高明西安,終點(diǎn)為廣州南站,該線路連接佛山西江組團(tuán)和中心城區(qū)與區(qū)域鐵路客運(yùn)樞紐廣州南站,形成了廣州佛山第二條城際通道,其中季華路改造開創(chuàng)了重大項(xiàng)目在決策上廣納群言、廣集民智的先例,地鐵二號(hào)線禪城段即將開工時(shí),禪城區(qū)兩代表一委員工作室也就其交通管制方案建言獻(xiàn)策,提醒交通部門“應(yīng)該把困難想得大一點(diǎn),并準(zhǔn)備好解決方案”,在開工前,禪城區(qū)府曾通過召開媒體座談會(huì),向社會(huì)公開施工方案和繞行方案,地鐵開工當(dāng)天,相關(guān)部門還曾舉行微訪談,讓政府和市民直接對(duì)話,打消市民心中疑慮,開工后,每每有重大調(diào)整,交通部門都及時(shí)召開新聞發(fā)布會(huì),提前公布交通疏解方案,為車主提供繞行方案。
如何評(píng)價(jià)佛山地鐵2號(hào)線
佛山地鐵2號(hào)線是佛山地鐵第二條線路,是東西向骨干線,起點(diǎn)為高明西安,終點(diǎn)為廣州南站,該線路連接佛山西江組團(tuán)和中心城區(qū)與區(qū)域鐵路客運(yùn)樞紐廣州南站,形成了廣州佛山第二條城際通道,其中季華路改造開創(chuàng)了重大項(xiàng)目在決策上廣納群言、廣集民智的先例,地鐵二號(hào)線禪城段即將開工時(shí),禪城區(qū)兩代表一委員工作室也就其交通管制方案建言獻(xiàn)策,提醒交通部門“應(yīng)該把困難想得大一點(diǎn),并準(zhǔn)備好解決方案”,在開工前,禪城區(qū)府曾通過召開媒體座談會(huì),向社會(huì)公開施工方案和繞行方案,地鐵開工當(dāng)天,相關(guān)部門還曾舉行微訪談,讓政府和市民直接對(duì)話,打消市民心中疑慮,開工后,每每有重大調(diào)整,交通部門都及時(shí)召開新聞發(fā)布會(huì),提前公布交通疏解方案,為車主提供繞行方案。
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