中國汽車歷史短，文明交通普及晚，人口基數(shù)大，交通參與者素質(zhì)參差不齊，普通百姓從眾心理嚴(yán)重，看到別人不文明會(huì)盲從，久而久之人們不以不文明為恥，習(xí)以為常，雖然我國的道路建設(shè)不斷完善，但是，相對于車輛的增加，道路更不上，和車輛的增速不成比例，造成車輛的擁堵，道路上車輛密度大，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家庭轎車數(shù)量的逐漸增多，交通事故也早已超過美國，成為開車最危險(xiǎn)的國家，但是開車人的素質(zhì)整體上呈現(xiàn)出一代人比一代人強(qiáng)的特點(diǎn)，道路規(guī)劃等行政方面的也是要經(jīng)歷一段時(shí)期才能越來越完善，這些都是要有時(shí)間積累。

中國汽車歷史短，文明交通普及晚，人口基數(shù)大，交通參與者素質(zhì)參差不齊，普通百姓從眾心理嚴(yán)重，看到別人不文明會(huì)盲從，久而久之人們不以不文明為恥，習(xí)以為常，雖然我國的道路建設(shè)不斷完善，但是，相對于車輛的增加，道路更不上，和車輛的增速不成比例，造成車輛的擁堵，道路上車輛密度大，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家庭轎車數(shù)量的逐漸增多，交通事故也早已超過美國，成為開車最危險(xiǎn)的國家，但是開車人的素質(zhì)整體上呈現(xiàn)出一代人比一代人強(qiáng)的特點(diǎn)，道路規(guī)劃等行政方面的也是要經(jīng)歷一段時(shí)期才能越來越完善，這些都是要有時(shí)間積累。