航天飛機(jī)的特點是：外形大，其氣動布局應(yīng)歸類為有垂尾無平尾的三角翼布局。該布局的優(yōu)點主要結(jié)構(gòu)外形相對簡單，便于在機(jī)腹表面安裝隔熱瓦。同時在再入大氣層過程中，平坦的三角形機(jī)腹直接向下，在實現(xiàn)氣動減速的效果同時，又可以保證軌道器其他部分的溫度不至于升高太多。在進(jìn)入大氣層后，航天飛機(jī)軌道器就像一個大滑翔機(jī)，借助其高度不斷滑翔下降，最終著陸在機(jī)場。航天飛機(jī)軌道器外形相對于常規(guī)飛機(jī)來說，并沒有本質(zhì)的區(qū)別。只是在一部分部件上，采用了針對重返大氣層而進(jìn)行的專門設(shè)計，可以認(rèn)為是一種特殊的飛。

航天飛機(jī)的特點是：外形大，其氣動布局應(yīng)歸類為有垂尾無平尾的三角翼布局。該布局的優(yōu)點主要結(jié)構(gòu)外形相對簡單，便于在機(jī)腹表面安裝隔熱瓦。同時在再入大氣層過程中，平坦的三角形機(jī)腹直接向下，在實現(xiàn)氣動減速的效果同時，又可以保證軌道器其他部分的溫度不至于升高太多。在進(jìn)入大氣層后，航天飛機(jī)軌道器就像一個大滑翔機(jī)，借助其高度不斷滑翔下降，最終著陸在機(jī)場。航天飛機(jī)軌道器外形相對于常規(guī)飛機(jī)來說，并沒有本質(zhì)的區(qū)別。只是在一部分部件上，采用了針對重返大氣層而進(jìn)行的專門設(shè)計，可以認(rèn)為是一種特殊的飛。