很多人已經(jīng)認(rèn)為春運(yùn)只有中國(guó)才有，其實(shí)不然，春運(yùn)的本質(zhì)是“人口在特定時(shí)間段的大規(guī)模移動(dòng)”，在全世界范圍內(nèi)并不少見(jiàn)，其氣氛，規(guī)模不亞于中國(guó)的春運(yùn)。每年4月是泰國(guó)最重要的節(jié)日潑水節(jié)，節(jié)日期間的交通運(yùn)輸基本相當(dāng)于中國(guó)的“春運(yùn)”，火車站通常離市中心較近，比到機(jī)場(chǎng)的交通方便快捷，火車票也比機(jī)票便宜不少，在新年，潑水節(jié)等重大節(jié)日期間，泰國(guó)交通部不僅不會(huì)提高鐵路運(yùn)輸?shù)钠眱r(jià)，還經(jīng)常實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，將各線票價(jià)下調(diào)30%到50%，在日本，春運(yùn)期間新干線也會(huì)長(zhǎng)期處于滿員的狀態(tài)，公路，鐵路，航空等都會(huì)加足馬力，運(yùn)送旅客，韓國(guó)的舊正節(jié)也會(huì)出現(xiàn)春運(yùn)的現(xiàn)象，韓國(guó)注意各種運(yùn)輸手段之間的銜接，有關(guān)部門不斷完善連接車站的地鐵，公共汽車網(wǎng)絡(luò)等，保證韓國(guó)春運(yùn)的運(yùn)力。

很多人已經(jīng)認(rèn)為春運(yùn)只有中國(guó)才有，其實(shí)不然，春運(yùn)的本質(zhì)是“人口在特定時(shí)間段的大規(guī)模移動(dòng)”，在全世界范圍內(nèi)并不少見(jiàn)，其氣氛，規(guī)模不亞于中國(guó)的春運(yùn)。每年4月是泰國(guó)最重要的節(jié)日潑水節(jié)，節(jié)日期間的交通運(yùn)輸基本相當(dāng)于中國(guó)的“春運(yùn)”，火車站通常離市中心較近，比到機(jī)場(chǎng)的交通方便快捷，火車票也比機(jī)票便宜不少，在新年，潑水節(jié)等重大節(jié)日期間，泰國(guó)交通部不僅不會(huì)提高鐵路運(yùn)輸?shù)钠眱r(jià)，還經(jīng)常實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，將各線票價(jià)下調(diào)30%到50%，在日本，春運(yùn)期間新干線也會(huì)長(zhǎng)期處于滿員的狀態(tài)，公路，鐵路，航空等都會(huì)加足馬力，運(yùn)送旅客，韓國(guó)的舊正節(jié)也會(huì)出現(xiàn)春運(yùn)的現(xiàn)象，韓國(guó)注意各種運(yùn)輸手段之間的銜接，有關(guān)部門不斷完善連接車站的地鐵，公共汽車網(wǎng)絡(luò)等，保證韓國(guó)春運(yùn)的運(yùn)力。