THC是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)，只要是進(jìn)口的貨物都應(yīng)收取。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取始發(fā)地收貨費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經(jīng)驗(yàn)的中國貨主就默認(rèn)了這項(xiàng)費(fèi)用并不高的收費(fèi)。1999年、2000年5月及以后，一些航運(yùn)公會(huì)組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)，遭到當(dāng)?shù)刎浿鹘M織的強(qiáng)烈反對而未能實(shí)施。在2001年12月，TSA、WTSA、IADA、FEFC、AWRA、AADA等航運(yùn)公會(huì)組織宣布：決。

THC是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)，只要是進(jìn)口的貨物都應(yīng)收取。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取始發(fā)地收貨費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經(jīng)驗(yàn)的中國貨主就默認(rèn)了這項(xiàng)費(fèi)用并不高的收費(fèi)。1999年、2000年5月及以后，一些航運(yùn)公會(huì)組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)，遭到當(dāng)?shù)刎浿鹘M織的強(qiáng)烈反對而未能實(shí)施。在2001年12月，TSA、WTSA、IADA、FEFC、AWRA、AADA等航運(yùn)公會(huì)組織宣布：決。