爆款基因轎車(chē)，測(cè)試廣汽本田型格。讓我們一起來(lái)了解一下吧。

本田在國(guó)內(nèi)的雙車(chē)戰(zhàn)略已經(jīng)由來(lái)已久，并且每個(gè)系列都賣(mài)的相當(dāng)不錯(cuò)。思域自換代以來(lái)被眾多網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)“外觀過(guò)于平淡”，而型格則截然不同，通過(guò)對(duì)前臉細(xì)節(jié)的調(diào)整，使其運(yùn)動(dòng)感十足。

廣汽本田型格雖然整體采用了本田最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但細(xì)節(jié)之處與思域有著諸多不同。新車(chē)前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)。兩側(cè)頭燈依舊十分纖細(xì)，不過(guò)內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，上方并配有LED日間行車(chē)燈。最值得一提的便是新車(chē)前臉兩側(cè)包圍造型，視覺(jué)效果更加激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)。

車(chē)尾相較思域主要在于尾燈造型更加簡(jiǎn)潔，并且下方配備黑色的擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感十足。另外，我們這臺(tái)試駕車(chē)為240TURBO CVT幻夜·豪華版，其輪轂采用熏黑設(shè)計(jì)，并配備了亮黑的后擾流尾翼、外后視鏡罩、鯊魚(yú)鰭、門(mén)把手等，對(duì)準(zhǔn)了現(xiàn)代年輕人的審美需求。

三輻式多功能方向盤(pán)基本沒(méi)有槽點(diǎn)，大小尺寸適中，皮質(zhì)手感細(xì)膩，兩側(cè)多功能按鍵也比較有質(zhì)感。全液晶儀表盤(pán)顯示效果清晰，并且提升了車(chē)內(nèi)科技感，美中不足的是內(nèi)部UI設(shè)計(jì)似乎與常規(guī)的機(jī)械儀表沒(méi)有差別，設(shè)計(jì)上有待突破。

舒適性方面，本田在座椅設(shè)計(jì)上還是十分獨(dú)到且深受消費(fèi)者喜愛(ài)的，座椅內(nèi)部填充物較厚，柔軟度也不錯(cuò)，坐墊對(duì)腿部的支撐性也到位，駕駛員乘坐起來(lái)較為舒適。此外，頭頂上方配有電動(dòng)天窗，略有可惜的是，僅頂配車(chē)型才配備可開(kāi)啟全景天窗。

動(dòng)力方面，廣汽本田型格將搭載大家熟知的那臺(tái)“地球夢(mèng)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。與思域不同的是，型格并未像思域那般提供1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而是全系搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并且入門(mén)車(chē)型配備手動(dòng)擋變速箱，因此無(wú)論從動(dòng)力參數(shù)還是變速箱種類來(lái)說(shuō)，型格都無(wú)疑更加偏向運(yùn)動(dòng)一些。

剎車(chē)腳感同油門(mén)一樣，輕踩便能獲得不錯(cuò)的制動(dòng)力，并且隨著腳上的力度加大，剎車(chē)力度也相當(dāng)線性，能夠令駕駛者很快上手。

空間方面一直是本田的拿手好戲，因此無(wú)需過(guò)多擔(dān)心。170cm身高的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，最前端還設(shè)計(jì)了專屬的水杯架，門(mén)把手也采用封底處理。

廣汽本田型格后備廂整體表現(xiàn)處于同級(jí)別主流水平，地臺(tái)十分平整，兩側(cè)還設(shè)計(jì)了掏空處理。將地臺(tái)掀起后，底部配有一個(gè)非全尺寸備胎。同時(shí)后排座椅放倒拉手位于后備廂上方，操作起來(lái)較為便捷。

安全配置方面，這臺(tái)240TURBO CVT幻夜·豪華版配置相當(dāng)豐富，例如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像、疲勞駕駛提升以及膝部氣囊等應(yīng)有盡有，但唯獨(dú)后駐車(chē)?yán)走_(dá)配置僅在頂配車(chē)型上有所配備，不知是否受芯片短缺影響，個(gè)人還是十分青睞這項(xiàng)配置的，如若有所下放想必會(huì)更討喜。

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