經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又安全，試駕新款斯柯達(dá)柯迪亞克。讓我們一起來了解一下吧。

從2017年在國內(nèi)面世，上汽斯柯達(dá)柯迪亞克在國內(nèi)已走過了5年時(shí)光，雖然這些年都持續(xù)保持著改款節(jié)奏，但變化和亮點(diǎn)并不是很明顯，以至于在市場和消費(fèi)者端的聲量相比日系同級(jí)SUV要小了不少。今年，柯迪亞克帶來了中期改款車型，第一眼就能被新車外形吸引住，新款柯迪亞克直接采用了海外高性能RS車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)。

家庭用戶在購車時(shí)，會(huì)對(duì)外觀提出怎樣的需求呢？首先，肯定是符合主流審美的好看，新款柯迪亞克深挖SUV大輪圈和高離地間隙的固有優(yōu)勢，同時(shí)配以舒展大氣的前臉，視覺上彰顯出了不錯(cuò)氣場，畢竟是獲得過紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型，底子出色。

細(xì)節(jié)上，新款柯迪亞克很喜歡用矩形切割元素來增加車身型面的豐富度，如前后大燈組、中網(wǎng)、前后包圍等，并不是一眼平鋪直敘的乏味感，而是細(xì)節(jié)豐富考究。新款柯迪亞克全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近燈光源，自動(dòng)頭燈以及轉(zhuǎn)向輔助燈，大燈支持高度可調(diào)以及延時(shí)關(guān)閉。

除入門車型外，新款柯迪亞克標(biāo)配19英寸雙色多輻運(yùn)動(dòng)輪圈，視覺上和整車風(fēng)格較為匹配。輪胎來自耐力SCORPION蝎子系列，這是一款四季通用，能提供穩(wěn)定抓地力的SUV輪胎，同時(shí)也有著較好的降噪表現(xiàn)。新款柯迪亞克車尾底部增加了仿擴(kuò)散器的裝飾，并同步提供了雙邊共兩出排氣裝飾，運(yùn)動(dòng)氛圍的營造很全面。

車內(nèi)也沒有讓人失望，再也不是呆板的“老干部”氛圍，新款柯迪亞克明顯有讓人耳目一新的感受。與時(shí)俱進(jìn)的大尺寸中控屏，讓視覺得到了充分滿足，內(nèi)襯較大面積的皮質(zhì)包裹搭配不同材質(zhì)、樣式的飾板，說實(shí)話，能感受到一些豪華氛圍了。對(duì)于在乎檔次感的朋友，放心！你的朋友上車后基本也挑不出刺。

方向盤也采用全新樣式，真皮包裹下的手感非常細(xì)膩，多功能區(qū)采用按鍵加旋鈕的組合，讓駕駛時(shí)的盲操作變得更為準(zhǔn)確，高效。10.25英寸全液晶儀表能顯示豐富的行車信息，另外可同中控屏聯(lián)動(dòng)，將導(dǎo)航地圖信息投入其中，駕駛時(shí)觀看更為直觀。

動(dòng)力層面，依舊是大家非常熟悉的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們拿到的這臺(tái)380TSI是高功率調(diào)校版本，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，1500rpm時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩并且持續(xù)到4400rpm，變速箱方面也是大家熟悉的7速濕式雙離合。在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，官方零百加速能跑到7.5秒，在同級(jí)車型當(dāng)中算是比較突出的性能水平了。

新款柯迪亞克提供有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化以及雪地和越野共6種駕駛模式，日常最常用的當(dāng)屬標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)就是哪哪都適中，輕松舒服的感受，而運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提前攀升到1500rpm以上，油門踏板的響應(yīng)也會(huì)更機(jī)敏一些，大概踩過1/3的位置，再往后就會(huì)有比較明顯的竄感。就我感受來說，標(biāo)準(zhǔn)模式已經(jīng)是恰到好處的狀態(tài)，最適合日常。

新款柯迪亞克配備了較為豐富的主動(dòng)安全配置，包括駕駛疲勞提醒、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等，都是極為實(shí)用的配置，在行駛途中保駕護(hù)航。我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車型，還配備了倒車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，通過雷達(dá)對(duì)車輛后方的移動(dòng)障礙物進(jìn)行監(jiān)控，會(huì)比固定視角的倒車影像，更快更及時(shí)發(fā)現(xiàn)過往車輛和行人，必要時(shí)還會(huì)主動(dòng)剎車，比如在地庫這種光線、視線都受限同時(shí)還擁擠狹窄的場所，能大大降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

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