左邊根據(jù)交通行駛慣例，靠右行駛方向盤(pán)在左，反之在右。世界大部分國(guó)家都是方向盤(pán)在左，包括中國(guó)，方向盤(pán)在右的國(guó)家只有英國(guó)、日本、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、斯里蘭卡、澳大利亞、新西蘭、泰國(guó)、愛(ài)爾蘭、馬耳他、新幾內(nèi)亞、斐濟(jì)、湯加、瑙魯、牙買(mǎi)加、圭亞那、馬來(lái)西亞、新加坡、南非等，還有香港。20世紀(jì)20年代，隨著車(chē)禍的頻繁發(fā)生，有的車(chē)廠(chǎng)經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若右駕又右行，遇到超車(chē)，會(huì)影響視線(xiàn)，于是不約而同地出現(xiàn)了左駕右行的新規(guī)定。到了1927年，歐洲大陸達(dá)成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車(chē)規(guī)則。

左邊根據(jù)交通行駛慣例，靠右行駛方向盤(pán)在左，反之在右。世界大部分國(guó)家都是方向盤(pán)在左，包括中國(guó)，方向盤(pán)在右的國(guó)家只有英國(guó)、日本、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、斯里蘭卡、澳大利亞、新西蘭、泰國(guó)、愛(ài)爾蘭、馬耳他、新幾內(nèi)亞、斐濟(jì)、湯加、瑙魯、牙買(mǎi)加、圭亞那、馬來(lái)西亞、新加坡、南非等，還有香港。20世紀(jì)20年代，隨著車(chē)禍的頻繁發(fā)生，有的車(chē)廠(chǎng)經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若右駕又右行，遇到超車(chē)，會(huì)影響視線(xiàn)，于是不約而同地出現(xiàn)了左駕右行的新規(guī)定。到了1927年，歐洲大陸達(dá)成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車(chē)規(guī)則。