土的壓實(shí)系數(shù)為土的控制干密度與最大干密度的比值。對(duì)細(xì)粒土填料，壓實(shí)系數(shù)是實(shí)際測(cè)定的填層的干容重與該種填料的最大干容重之比值。最大干容重是通過擊實(shí)試驗(yàn)確定的。擊實(shí)試驗(yàn)有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和重型擊實(shí)之分。填層干容重的測(cè)定方法有環(huán)刀法、灌砂法、灌水法、核子密濕度儀法等。機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路、無碴軌道鐵路等要求壓實(shí)系數(shù)（按重型擊實(shí)）大于95％，一般工程要求大于90％。鐵路工程還有地基系數(shù)控制指標(biāo)。對(duì)粗粒土及塊碎石類填料，不使用壓實(shí)系數(shù)，鐵路工程使用地基系數(shù)和孔隙率指標(biāo)控制。

土的壓實(shí)系數(shù)為土的控制干密度與最大干密度的比值。對(duì)細(xì)粒土填料，壓實(shí)系數(shù)是實(shí)際測(cè)定的填層的干容重與該種填料的最大干容重之比值。最大干容重是通過擊實(shí)試驗(yàn)確定的。擊實(shí)試驗(yàn)有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和重型擊實(shí)之分。填層干容重的測(cè)定方法有環(huán)刀法、灌砂法、灌水法、核子密濕度儀法等。機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路、無碴軌道鐵路等要求壓實(shí)系數(shù)（按重型擊實(shí)）大于95％，一般工程要求大于90％。鐵路工程還有地基系數(shù)控制指標(biāo)。對(duì)粗粒土及塊碎石類填料，不使用壓實(shí)系數(shù)，鐵路工程使用地基系數(shù)和孔隙率指標(biāo)控制。