1、汽輪機(jī)通流部分間隙、端部軸封徑向間隙要合適：設(shè)備安裝時(shí)要考慮汽封塊與隔板套相應(yīng)槽密封面的配合情況，防止機(jī)組投運(yùn)后由于密封面不嚴(yán)密造成漏汽現(xiàn)象，上一級(jí)蒸汽沒(méi)有全部利用就進(jìn)入下一級(jí)，降低了效率。2、采用多級(jí)汽輪機(jī)：多級(jí)汽輪機(jī)中每一級(jí)的焓降不需要很大，因此保證各級(jí)在最 佳速比附近工作。多級(jí)汽輪級(jí)的余速動(dòng)能可以全部或部分地被下一級(jí)利用，減少了余速損失。3、提高蒸汽初參數(shù)，降低蒸汽終參數(shù)：當(dāng)主蒸汽壓力不變時(shí)，提高新蒸汽溫度會(huì)使平均吸熱溫度增高，使循環(huán)熱效率提高，同時(shí)由于進(jìn)汽比容增大和排汽濕度減少，汽輪機(jī)的內(nèi)效率也有所提高。

1、汽輪機(jī)通流部分間隙、端部軸封徑向間隙要合適：設(shè)備安裝時(shí)要考慮汽封塊與隔板套相應(yīng)槽密封面的配合情況，防止機(jī)組投運(yùn)后由于密封面不嚴(yán)密造成漏汽現(xiàn)象，上一級(jí)蒸汽沒(méi)有全部利用就進(jìn)入下一級(jí)，降低了效率。2、采用多級(jí)汽輪機(jī)：多級(jí)汽輪機(jī)中每一級(jí)的焓降不需要很大，因此保證各級(jí)在最 佳速比附近工作。多級(jí)汽輪級(jí)的余速動(dòng)能可以全部或部分地被下一級(jí)利用，減少了余速損失。3、提高蒸汽初參數(shù)，降低蒸汽終參數(shù)：當(dāng)主蒸汽壓力不變時(shí)，提高新蒸汽溫度會(huì)使平均吸熱溫度增高，使循環(huán)熱效率提高，同時(shí)由于進(jìn)汽比容增大和排汽濕度減少，汽輪機(jī)的內(nèi)效率也有所提高。