因?yàn)榇蟛糠秩障弟嚻鋵?shí)不太追求性能，大部分日系車都追求經(jīng)濟(jì)性，可靠性，穩(wěn)定性。也有一些追求性能的日系車會(huì)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)其實(shí)最早是出現(xiàn)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的，飛機(jī)飛到高空中之后，由于空氣稀薄，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣不足現(xiàn)象。于是，工程師就將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用到了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，這樣可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不足問(wèn)題。

后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)被用在了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。再后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)被用在了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提升發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣，這樣可以提升動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)汽缸內(nèi)壓力更高，溫度也更高，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)成本要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。

日系廠家都追求經(jīng)濟(jì)性和可靠性，所以有些日系廠家就不會(huì)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

很多追求性能的德系車會(huì)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很強(qiáng)，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。

如果買車只是用來(lái)上下班代步接送孩子，那自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就夠了。