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當(dāng)前位置：首頁(yè) 資訊四缸柴油機(jī)油泵怎么調(diào)

四缸柴油機(jī)油泵怎么調(diào)

四缸柴油機(jī)油泵怎么調(diào)

調(diào)整四缸柴油機(jī)油泵在機(jī)械油泵上有油量調(diào)整螺釘，但這個(gè)螺釘在發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)是用鉛封封住的。進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa=（0.85～0.95）p0，比汽油機(jī)高。進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300～340K，比汽油機(jī)低。

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導(dǎo)讀調(diào)整四缸柴油機(jī)油泵在機(jī)械油泵上有油量調(diào)整螺釘，但這個(gè)螺釘在發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)是用鉛封封住的。進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa=（0.85～0.95）p0，比汽油機(jī)高。進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300～340K，比汽油機(jī)低。

調(diào)整四缸柴油機(jī)油泵在機(jī)械油泵上有油量調(diào)整螺釘，但這個(gè)螺釘在發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)是用鉛封封住的。進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa=（0.85～0.95）p0，比汽油機(jī)高。進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300～340K，比汽油機(jī)低。

四缸柴油機(jī)油泵怎么調(diào)

調(diào)整四缸柴油機(jī)油泵在機(jī)械油泵上有油量調(diào)整螺釘，但這個(gè)螺釘在發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)是用鉛封封住的。進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa=（0.85～0.95）p0，比汽油機(jī)高。進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300～340K，比汽油機(jī)低。

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