秣周東路方向末班車時(shí)間：23：52。林場(chǎng)方向末班車時(shí)間：23：19。南京南站位于機(jī)場(chǎng)高速公路以東、寧溧公路和雙龍大道以西、繞城公路以南、宏運(yùn)大道以北，呈南北走向。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro(undergroundrailway、subway)。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapidtransit）。

秣周東路方向末班車時(shí)間：23：52。林場(chǎng)方向末班車時(shí)間：23：19。南京南站位于機(jī)場(chǎng)高速公路以東、寧溧公路和雙龍大道以西、繞城公路以南、宏運(yùn)大道以北，呈南北走向。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro(undergroundrailway、subway)。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapidtransit）。