會(huì)導(dǎo)致車輛的損壞，由于水比汽油重，因此這種物理合成的“摻水汽油”中的水分會(huì)沉積在油箱的底部，當(dāng)摻水量不大的時(shí)候，水分到達(dá)不了油泵入口，不會(huì)被加壓輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴嘴，因而不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。但油箱底部日積月累的水分水位總有一天會(huì)高于油泵入口位置，被輸送到燃油管路，導(dǎo)致車輛的損壞。而化學(xué)合成就是使用化學(xué)乳化劑來(lái)合成本不相容的汽油和水分，這種微乳化汽油在短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及燃油系統(tǒng)做成嚴(yán)重?fù)p害。但是長(zhǎng)期使用劣質(zhì)微乳化汽油產(chǎn)品將會(huì)導(dǎo)致油泵、汽油濾清器、噴油嘴甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的加速損壞。一般損壞的情況是由于劣質(zhì)乳化劑的穩(wěn)定性不高，時(shí)間一長(zhǎng)產(chǎn)生的雜質(zhì)堵塞油路，導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)；而過多的水分析出則會(huì)導(dǎo)致油路金屬部件（如油泵軸承）銹蝕，加速損壞。

會(huì)導(dǎo)致車輛的損壞，由于水比汽油重，因此這種物理合成的“摻水汽油”中的水分會(huì)沉積在油箱的底部，當(dāng)摻水量不大的時(shí)候，水分到達(dá)不了油泵入口，不會(huì)被加壓輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴嘴，因而不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。但油箱底部日積月累的水分水位總有一天會(huì)高于油泵入口位置，被輸送到燃油管路，導(dǎo)致車輛的損壞。而化學(xué)合成就是使用化學(xué)乳化劑來(lái)合成本不相容的汽油和水分，這種微乳化汽油在短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及燃油系統(tǒng)做成嚴(yán)重?fù)p害。但是長(zhǎng)期使用劣質(zhì)微乳化汽油產(chǎn)品將會(huì)導(dǎo)致油泵、汽油濾清器、噴油嘴甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的加速損壞。一般損壞的情況是由于劣質(zhì)乳化劑的穩(wěn)定性不高，時(shí)間一長(zhǎng)產(chǎn)生的雜質(zhì)堵塞油路，導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)；而過多的水分析出則會(huì)導(dǎo)致油路金屬部件（如油泵軸承）銹蝕，加速損壞。