1、工作位置:濕式雙離合的離合器浸泡在油液中,靠油液進(jìn)行散熱;干式雙離合的離合器直接和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪接觸,靠空氣進(jìn)行散熱。
2、動(dòng)力傳輸:濕式雙離合由于浸泡在油液中運(yùn)轉(zhuǎn),在動(dòng)力傳輸方面會(huì)有一定的損耗;但油液的散熱性好,濕式雙離合在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中更加穩(wěn)定,并且濕式雙離合的體積更大,價(jià)格更貴。
3、動(dòng)力傳遞效率:由于濕式雙離合浸泡在油液中運(yùn)轉(zhuǎn),油液會(huì)對(duì)離合器產(chǎn)生一定的阻力,因此動(dòng)力傳遞的效率會(huì)比干式雙離合低。
4、汽車(chē)標(biāo)識(shí):如果汽車(chē)配備的是濕式雙離合,會(huì)有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)識(shí)。
5、離合器的散熱:濕式雙離合的離合器浸泡在油液中,油液可以提高一定的散熱效果,散熱速度快;干式雙離合的離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)直接接觸,通過(guò)空氣散熱,散熱速度慢。
6、排量:濕式雙離合一般都安裝在排量較大的車(chē)型上。