1、工作位置：濕式雙離合的離合器浸泡在油液中，靠油液進(jìn)行散熱；干式雙離合的離合器直接和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪接觸，靠空氣進(jìn)行散熱。2、動(dòng)力傳輸：濕式雙離合由于浸泡在油液中運(yùn)轉(zhuǎn)，在動(dòng)力傳輸方面會(huì)有一定的損耗；但油液的散熱性好，濕式雙離合在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中更加穩(wěn)定，并且濕式雙離合的體積更大，價(jià)格更貴。3、動(dòng)力傳遞效率：由于濕式雙離合浸泡在油液中運(yùn)轉(zhuǎn)，油液會(huì)對(duì)離合器產(chǎn)生一定的阻力，因此動(dòng)力傳遞的效率會(huì)比干式雙離合低。4、汽車(chē)標(biāo)識(shí)：如果汽車(chē)配備的是濕式雙離合，會(huì)有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)識(shí)。5、離合器的散熱：濕式雙離合的離合器浸泡在油液中，油液可以提高一定的散熱效果，散熱速度快；干式雙離合的離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)直接接觸，通過(guò)空氣散熱，散熱速度慢。6、排量：濕式雙離合一般都安裝在排量較大的車(chē)型上。

1、工作位置：濕式雙離合的離合器浸泡在油液中，靠油液進(jìn)行散熱；干式雙離合的離合器直接和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪接觸，靠空氣進(jìn)行散熱。2、動(dòng)力傳輸：濕式雙離合由于浸泡在油液中運(yùn)轉(zhuǎn)，在動(dòng)力傳輸方面會(huì)有一定的損耗；但油液的散熱性好，濕式雙離合在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中更加穩(wěn)定，并且濕式雙離合的體積更大，價(jià)格更貴。3、動(dòng)力傳遞效率：由于濕式雙離合浸泡在油液中運(yùn)轉(zhuǎn)，油液會(huì)對(duì)離合器產(chǎn)生一定的阻力，因此動(dòng)力傳遞的效率會(huì)比干式雙離合低。4、汽車(chē)標(biāo)識(shí)：如果汽車(chē)配備的是濕式雙離合，會(huì)有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)識(shí)。5、離合器的散熱：濕式雙離合的離合器浸泡在油液中，油液可以提高一定的散熱效果，散熱速度快；干式雙離合的離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)直接接觸，通過(guò)空氣散熱，散熱速度慢。6、排量：濕式雙離合一般都安裝在排量較大的車(chē)型上。