有的飛機(jī)會(huì)采用推力矢量技術(shù)，即通過(guò)噴管偏轉(zhuǎn)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力，得多余的控制力矩，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的姿態(tài)控制；

突出特點(diǎn)：控制力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相關(guān)，而不受飛機(jī)本身姿態(tài)的影響。因此，可以保證在飛機(jī)作低速、大攻角機(jī)動(dòng)飛行而操縱舵面幾近失效時(shí)利用推力矢量提供的額外操縱力矩來(lái)控制飛機(jī)機(jī)動(dòng)；

作用：能使飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性大大提高，而且還具有前所未有的短距起落能力，且由于推力矢量噴管很容易實(shí)現(xiàn)推力反向，飛機(jī)在降落之后的制動(dòng)力也大幅提高，因此著陸滑跑距離更加縮短了。