有的飛機(jī)會(huì)采用推力矢量技術(shù),即通過(guò)噴管偏轉(zhuǎn),利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力,得多余的控制力矩,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的姿態(tài)控制;
突出特點(diǎn):控制力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相關(guān),而不受飛機(jī)本身姿態(tài)的影響。因此,可以保證在飛機(jī)作低速、大攻角機(jī)動(dòng)飛行而操縱舵面幾近失效時(shí)利用推力矢量提供的額外操縱力矩來(lái)控制飛機(jī)機(jī)動(dòng);
作用:能使飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性大大提高,而且還具有前所未有的短距起落能力,且由于推力矢量噴管很容易實(shí)現(xiàn)推力反向,飛機(jī)在降落之后的制動(dòng)力也大幅提高,因此著陸滑跑距離更加縮短了。