兩者的概念不同。雙向式道路是指兩條道路形成相交，有可能平面相交，也有可能立體相交，中間有匝道相連，可以轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)右的道路。而分離式車道是指左、右行車道分開修建的公路，包括中央分隔帶不等寬的分離式車道和左、右兩側(cè)行車道不等高的分離式車道。兩者最大的區(qū)別在于交互式道路有匝道相連，可以轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)右，而分離式道路沒有相連，道路之間有隔離帶或墻，同向行駛，一車一道，互不干擾。道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施；按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗(yàn)道路、車間通道以及學(xué)校道路等，古代中國還有驛道。另外還指達(dá)到某種目標(biāo)的途徑，事物發(fā)展、變化的途徑。

兩者的概念不同。雙向式道路是指兩條道路形成相交，有可能平面相交，也有可能立體相交，中間有匝道相連，可以轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)右的道路。而分離式車道是指左、右行車道分開修建的公路，包括中央分隔帶不等寬的分離式車道和左、右兩側(cè)行車道不等高的分離式車道。兩者最大的區(qū)別在于交互式道路有匝道相連，可以轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)右，而分離式道路沒有相連，道路之間有隔離帶或墻，同向行駛，一車一道，互不干擾。道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施；按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗(yàn)道路、車間通道以及學(xué)校道路等，古代中國還有驛道。另外還指達(dá)到某種目標(biāo)的途徑，事物發(fā)展、變化的途徑。