勇士使用的前懸架類型為螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

螺旋彈簧獨(dú)立懸架是一種復(fù)合式懸架，這種類型的懸架主要由螺旋彈簧、減振器、縱向推力桿、橫向推力桿、加強(qiáng)桿等部件組成，這種類型的懸架只能承受垂直載荷，所以這種類型的懸架需要添加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器。

鋼板彈簧非獨(dú)立懸架是非獨(dú)立懸架的一種彈性元件，主要是起到導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用，同時還能簡化汽車的懸架系統(tǒng)。

因?yàn)檫@種類型的懸架承載能力比較強(qiáng)，所以鋼板彈簧非獨(dú)立懸架大多應(yīng)用在貨車上。

相對于獨(dú)立懸架來說，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)相對簡單一些，非獨(dú)立式懸架的兩側(cè)車輪安裝于一根整體式車橋上，由于懸架的質(zhì)量比較重，所以這種類型的懸架緩沖能力比較差，汽車在行駛的過程中產(chǎn)生的振動非常大，在一定程度上會影響汽車的舒適性。

這種類型的懸架在汽車上主要是應(yīng)用在后懸架上，值得一提的是，這種類型的懸架工作性能還是比較可靠的。