吉利金鷹的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這也是一種應(yīng)用非常廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡單的，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)也是非常簡單的，并且這種懸架占用的空間也是比較小的。

大部分小型汽車或微型汽車的后懸架都會使用扭力梁，因為小型汽車或微型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車和微型汽車來說是非常重要的。

吉利金鷹全系使用了一款1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有102馬力和136牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800到3400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。