原因可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等等。一般來(lái)說(shuō)，由于冷車狀態(tài)下，汽車啟動(dòng)后需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境，所以冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)多噴油，通過(guò)比正常怠速燃燒更多的燃油來(lái)快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入適合的溫度。主要表現(xiàn)為冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，一般在950-1300轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值后，怠速就會(huì)降低到正常值。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、怠速控制閥出現(xiàn)異常，或者泄露，都有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。噴油系統(tǒng)也是如此，如果電控單元收到錯(cuò)誤信號(hào)，誤判汽車運(yùn)轉(zhuǎn)工況，導(dǎo)致噴油量異常。另外，噴油嘴出現(xiàn)堵塞，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，怠速不穩(wěn)。

原因可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等等。一般來(lái)說(shuō)，由于冷車狀態(tài)下，汽車啟動(dòng)后需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境，所以冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)多噴油，通過(guò)比正常怠速燃燒更多的燃油來(lái)快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入適合的溫度。主要表現(xiàn)為冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，一般在950-1300轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值后，怠速就會(huì)降低到正常值。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、怠速控制閥出現(xiàn)異常，或者泄露，都有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。噴油系統(tǒng)也是如此，如果電控單元收到錯(cuò)誤信號(hào)，誤判汽車運(yùn)轉(zhuǎn)工況，導(dǎo)致噴油量異常。另外，噴油嘴出現(xiàn)堵塞，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，怠速不穩(wěn)。