電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即ElectricPowerSteering，縮寫(xiě)EPS，是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元ECU等組成。

助力轉(zhuǎn)向有機(jī)械液壓助力、電子液壓助力、電動(dòng)助力三種。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理是：車輛啟動(dòng)后系統(tǒng)開(kāi)始工作，當(dāng)車速小于一定速度（如80km/h），這些信號(hào)輸送到控制模塊，控制模塊依據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)的扭矩、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車速等數(shù)據(jù)向伺服電機(jī)發(fā)出控制指令，使伺服電機(jī)輸出相應(yīng)大小及方向的扭矩以產(chǎn)生助動(dòng)力，當(dāng)不轉(zhuǎn)向時(shí)，電控單元不向伺服電機(jī)發(fā)送扭矩信號(hào)，伺服電機(jī)的電流趨向于零。

因此，在直行駕駛而無(wú)需操作轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，將不會(huì)消耗任何發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，降低了燃油消耗。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

1、降低燃油消耗；（只在轉(zhuǎn)向時(shí)起作用）

2、增加轉(zhuǎn)向跟隨性；

3、改善轉(zhuǎn)向回正特性；

4、提高操縱穩(wěn)定性；

5、提供可變的轉(zhuǎn)向助力；（速度快時(shí)轉(zhuǎn)向重，速度慢時(shí)轉(zhuǎn)向輕）

6、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。