普拉多為什么停產(chǎn)了
普拉多為什么停產(chǎn)了
現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)是混合動(dòng)力和電動(dòng)化,燃油車(chē)雖然暫時(shí)可以繼續(xù)生產(chǎn),但是以后的市場(chǎng)慢慢的會(huì)壓縮,尤其是普拉多這樣排量大的車(chē)型,對(duì)環(huán)境不是十分友好,所以豐田下現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)主推的是小排量加渦輪增壓,比如1.2T。普拉多搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)老舊,無(wú)法滿(mǎn)足嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),加之車(chē)型周期已經(jīng)很長(zhǎng),所以停產(chǎn)也是一種無(wú)奈。
導(dǎo)讀現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)是混合動(dòng)力和電動(dòng)化,燃油車(chē)雖然暫時(shí)可以繼續(xù)生產(chǎn),但是以后的市場(chǎng)慢慢的會(huì)壓縮,尤其是普拉多這樣排量大的車(chē)型,對(duì)環(huán)境不是十分友好,所以豐田下現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)主推的是小排量加渦輪增壓,比如1.2T。普拉多搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)老舊,無(wú)法滿(mǎn)足嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),加之車(chē)型周期已經(jīng)很長(zhǎng),所以停產(chǎn)也是一種無(wú)奈。
現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)是混合動(dòng)力和電動(dòng)化,燃油車(chē)雖然暫時(shí)可以繼續(xù)生產(chǎn),但是以后的市場(chǎng)慢慢的會(huì)壓縮,尤其是普拉多這樣排量大的車(chē)型,對(duì)環(huán)境不是十分友好,所以豐田下現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)主推的是小排量加渦輪增壓,比如1.2T。普拉多搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)老舊,無(wú)法滿(mǎn)足嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),加之車(chē)型周期已經(jīng)很長(zhǎng),所以停產(chǎn)也是一種無(wú)奈。
普拉多為什么停產(chǎn)了
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