這是由于柴油霧化不良或燃燒不充分導(dǎo)致的,柴油機冒出的黑煙中其實就是碳顆粒。
柴油發(fā)動機的工作方式與汽油發(fā)動機是不同的。
柴油發(fā)動機內(nèi)部是沒有火花塞的,柴油發(fā)動機在壓縮行程結(jié)束后是壓燃的。
在壓縮行程結(jié)束后,可燃混合氣的壓力和溫度都是比較高的,此時可燃混合氣會自行燃燒根本不需要火花塞點火。
但是汽油發(fā)動機就不一樣了,汽油發(fā)動機是需要依靠火花塞來點燃可燃混合氣的,否則可燃混合氣是無法燃燒的。
有些汽油發(fā)動機內(nèi)會產(chǎn)生爆震,爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象。
當(dāng)活塞處于壓縮行程時,活塞會向上運行,此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高,如果可燃混合氣還沒等火花塞點火就燃燒了,那這就是爆震現(xiàn)象。
燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞,此時活塞又在向上運行,所以這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降和油耗升高的現(xiàn)象。
嚴(yán)重的爆震還會導(dǎo)致發(fā)動機連桿變形或活塞炸裂。
所以,為了防止汽油發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象,要使用正確標(biāo)號的汽油。汽油的標(biāo)號越高,辛烷值也是越高的。