截止目前，實(shí)現(xiàn)MQB平臺(tái)的大眾車型有：朗逸PLUS、2018款朗逸兩廂版、凌渡、2019款帕薩特、Polo、邁騰、速騰、高爾夫嘉旅、大眾CC、寶來、探歌T-roc、途觀L、途昂、途岳、探岳。

奧迪旗下MQB平臺(tái)車型：奧迪Q3、Q2L、奧迪A3。

斯柯達(dá)旗下MQB平臺(tái)車型：斯柯達(dá)速派、明銳、昕銳、柯迪亞克GT、柯珞克、柯米克。

MQB平臺(tái)將取代大眾目前的PQ25、PQ35和PQ46平臺(tái)，該模塊化平臺(tái)將在大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特這4個(gè)品牌中得到極為廣泛的應(yīng)用，并生產(chǎn)從A00、A0、A到B四個(gè)級(jí)別的車型，包括SUV、MPV和轎車。

MQB將大量的汽車零部件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，令它們可以在不同品牌和不同級(jí)別的車型中實(shí)現(xiàn)共享。對(duì)于消費(fèi)者來說，很多高端車型上的零配件會(huì)在低端車型上使用，后期維修成本降低，汽車質(zhì)量也可以得到全面保障；對(duì)于汽車廠家來說，MQB平臺(tái)的應(yīng)用將極大地降低不同車型之間的開發(fā)周期以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本，而不是通過減配來降低成本，以此保證了汽車質(zhì)量。