攬勝是沒有單獨(dú)的油箱蓋開關(guān)的，只要在中控鎖解鎖的狀態(tài)下按一下油箱蓋，就可以將油箱蓋打開了。攬勝是路虎旗下的一款豪華全地形suv，這款車是路虎旗下的旗艦級(jí)車型。

新款攬勝一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

兩款雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備了機(jī)械增壓和渦輪增壓，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下使用不同的增壓方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。

新款攬勝的這兩款雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)，這樣可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱，8at變速箱的換擋平順性更好，并且可靠性耐用性也是更好的。

新款攬勝的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，在上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以提高車輪的貼地性能。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。