鼓式剎車: 在車輪轂里面裝設(shè)二個半圓型的剎車片,利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。
盤式剎車: 以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時,其二者間會產(chǎn)生摩擦。
鼓式剎車的優(yōu)點(diǎn):
1、有自動剎緊的作用,使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓,或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。
2、手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型,會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。
3、零件的加工與組成較為簡單,而有較為低廉的制造成本。
盤式剎車的優(yōu)點(diǎn):
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳,在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。
2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。
3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速,可做高頻率的剎車動作,因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。
可以兩者任選一者。