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        賽力斯與華為:共筑未來,重塑行業(yè)

        導(dǎo)讀這一計(jì)劃涉及三個(gè)主要資產(chǎn)包:乘用車公司三工廠的存貨、固定資產(chǎn)以及在建工程;乘用車公司三工廠的房屋建筑、在建工程和土地使用權(quán);乘用車公司新橋工廠的建筑物和設(shè)備,預(yù)計(jì)總價(jià)值達(dá)45億。

        2023年10月19日,江淮汽車(SH: 600418)八屆十二次董事會(huì)通過了一項(xiàng)“資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓計(jì)劃”。

        這一計(jì)劃涉及三個(gè)主要資產(chǎn)包:乘用車公司三工廠的存貨、固定資產(chǎn)以及在建工程;乘用車公司三工廠的房屋建筑、在建工程和土地使用權(quán);乘用車公司新橋工廠的建筑物和設(shè)備,預(yù)計(jì)總價(jià)值達(dá)45億。

        這一舉措旨在轉(zhuǎn)讓與蔚來合作生產(chǎn)電動(dòng)車相關(guān)的資產(chǎn),包括蔚來F1工廠和F2工廠。

        此外,有消息稱,江淮與華為的合作項(xiàng)目“百萬級(jí)問界MPV”將于2024年Q2開始量產(chǎn)。

        回顧2016年,這一年對(duì)江淮汽車來說可謂“尖峰時(shí)刻”。

        首先是銷量飆升,全年銷售各類汽車達(dá)到了64.3萬輛,其中包括36.7萬輛乘用車和27.6萬輛商用車。

        其次,財(cái)年?duì)I收達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的524.9億,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)達(dá)到8.44億。

        第三,公司大力進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng),全年銷售新能源車輛1.84萬輛,同比增長(zhǎng)了75%。

        第四,公司取得了對(duì)外合作方面的重大突破,宣稱與蔚來牽手、與大眾聯(lián)姻,為公司的發(fā)展創(chuàng)造更大空間。

        然而,在隨后的六七年里,江淮汽車遭遇了一系列挫折,不得不告別蔚來,尋求新的合作伙伴,而華為成了他們的新選擇。

        2023年3月,華為再次宣布不會(huì)自行生產(chǎn)汽車,這一決定由公司創(chuàng)始人任正非親自簽署,有效期為五年。

        華為與汽車制造商的合作模式分為三種:標(biāo)準(zhǔn)化零部件模式、Huawei inside(HI)、華為智選。這三種模式按遞進(jìn)順序排列,而華為在這些合作中主要充當(dāng)供應(yīng)商的角色。

        余承東曾表示,華為擅長(zhǎng)的是智能化、電力化和聯(lián)網(wǎng)化,其核心優(yōu)勢(shì)在于軟件、算法和芯片設(shè)計(jì)能力。這一技術(shù)實(shí)力可被形象地稱為“愛因斯坦能力”,而汽車制造商所需的是“愛迪生能力”。

        極少有公司同時(shí)具備這兩種能力。例如,蘋果一直未能推出自家汽車,主要原因是其在“愛迪生能力”方面不足;而華為也意識(shí)到了這一點(diǎn),因此決定專注于其“愛因斯坦能力”,不再涉足汽車制造。

        因此,對(duì)于汽車制造商來說,華為是提供解決方案的合作伙伴。然而,出于對(duì)“失去靈魂”的擔(dān)憂以及對(duì)智能解決方案對(duì)銷量拉動(dòng)效果的不確定性,華為與合作伙伴的關(guān)系并不總是順利。

        目前,華為智選模式中唯一的合作伙伴是賽力斯,而余承東一直全力支持這一合作。

        至于選擇HI模式的合作伙伴,原本包括北汽極狐、長(zhǎng)安阿維塔和廣汽埃安。然而,廣汽埃安在華為合作的AH8項(xiàng)目上表現(xiàn)不俗,最終決定轉(zhuǎn)向“自主研發(fā)”,而北汽則升級(jí)為華為智選模式,計(jì)劃生產(chǎn)高端純電動(dòng)轎車。

        華為渴望吸引更多汽車制造商成為其合作伙伴,但這需要一步一個(gè)腳印。汽車制造商的綜合品牌、技術(shù)和銷售情況將其分為不同等級(jí),而華為將重點(diǎn)合作伙伴從五等逐漸提升到三等。目前,一流和二流汽車制造商對(duì)于成為華為的合作伙伴而言,依然難上加難。

        然而,困境之下,江淮汽車積極尋求合作,尤其是與賽力斯。賽力斯在汽車市場(chǎng)和股市都表現(xiàn)出色,這將加速兩者的合作進(jìn)程。對(duì)于那些在市場(chǎng)上表現(xiàn)不佳的汽車制造商而言,他們也迫切需要這樣的機(jī)會(huì),而現(xiàn)在輪到江淮汽車了。

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